Historie automobilového průmyslu v Čechách je úzce spjata se jménem Janeček. V současnosti již nevíme, že se k jeho jménu váže několik vynálezů, které výrazně ovlivnily tehdejší dobu, např. výroba ohřívače vody, přívod elektrického proudu pro napájení tramvajových vozů aj. Ing. František Janeček byl zakladatelem proslulé Zbrojovky, kde se vyráběly zbraně a munice. Ing. František Janeček byl mimořádně nadaný vynálezce s velkým citem pro obchod. Jeho aktivity až do konce 20. let zasahovaly do mnoha oblastí, z nichž nejvýznamnější i nejlukrativnější byla zbrojní výroba.
Svého syna Františka Karla (1904-1990) vedl ve svých stopách. Syn studoval v letech 1923-1928 na Českém vysokém učení technickém. Junior byl nadšeným motoristou, už v roce 1925 uvažoval o koupi velkého objektu, kde by zřídil výrobu automobilů. Toto se mu podařilo společně se svým otcem v roce 1927, kdy koupili Kvasinské panství pro budoucí plánovanou výrobu automobilových karosérií.
V roce 1929 se pro snížení zájmu o zbrojní výrobu rozhodl pro výrobu jednostopých motorových vozidel. Pro nedostatek zkušeností v tomto oboru proto koupili licenci na výrobu motocyklů od německé továrny Wanderer. Spojením počátečních písmen příjmení Janeček a Wanderer tak vznikla světově proslulá značka JAWA. V roce 1929 se na Pražském autosalonu představuje první motocykl nesoucí značku JAWA.
S tímto typem však mnoho úspěchů nezaznamenali, motocykl byl ve své době výrobně příliš složitý.Úspěchy se dostavily až v roce 1932, zakoupením licence na výrobu anglických motorů značky Villiers, které odstartovaly úspěšnou kariéru dvoudobých Jaw. Jejich nízká prodejní cena (poloviční oproti konkurenci) rozjela éru motorismu v Čechách. Motocykly se začaly prosazovat i v mezinárodních závodech. Pod značkou Jawa se od r. 1933 vyráběly i automobily, na jejichž konstrukci má zásluhu vynikající konstruktér Zdeněk Pilát. V době rozkvětu měla firma 2500 zaměstnanců. Motocyklů bylo vyrobeno statisíce kusů a jezdili na nich nejlepší závodníci své doby.